CompassDevMaritime instruments
Вход

За инвеститори

Всеки търговски кораб трябва да има карта на девиацията.Днес тя се прави на хартия.

CompassDev превръща измерването на компаса в номерирана и проверима карта. Следващата стъпка е да следи компаса между измерванията и да предупреждава офиса, преди пристанищният контрол да открие проблема.

Поискайте пълния материалВижте как работи
търговски кораба над 100 GT
105 500
търговски кораба над 100 GT
UNCTAD, 2023
години срок на всяка карта
1–2
години срок на всяка карта
ISO 25862, правилата на флага
карти годишно
53–105 хил.
карти годишно
по една на кораб на 1–2 години
продукта, които смятат, доказват и следят
0
продукта, които смятат, доказват и следят
проучване на 25+ продукта, 21.10.2026

01 · Проблемът

Резервният курсоуказател се проверява с лист хартия.

Когато жирокомпасът или GPS откажат, корабът плава по магнитния компас. Затова SOLAS V/19 го изисква заедно с карта, която показва грешката му на всеки курс. Работата около тази карта е от миналия век.

Скъпо

Компасен майстор се качва на борда, обикаля 8 курса и пише картата на ръка. В България едно посещение струва 300–500 €, а корабът чака.

Непроверимо

Картата е таблица с подпис. Не казва кога и къде е мерено, нито кой е мерил. Подправени компасни дневници и карти по имейл са нещо обичайно.

Сляпо между проверките

Грешката на компаса се записва всяка вахта в хартиена книга. Офисът научава за проблема чак когато инспекторът запише забележка.

SOLAS V/19.2.1; STCW Code A-VIII/2; цени в България по пазарни данни, октомври 2026.

02 · Пазарът

Задължителен разход, който се повтаря.

Всеки кораб по SOLAS плаща за карта на всеки 1–2 години, независимо от фрахтовия пазар. Това не е продукт, който някой трябва да бъде убеден да иска.

105 500 търговски кораба над 100 GT

от тях 56 500 над 1000 GT

търговски кораба над 100 GT
105 500
търговски кораба над 100 GT
от тях 56 500 над 1000 GT
карти годишно
53–105 хил.
карти годишно
плюс ново завъртане след ремонт и докуване
забележки за навигацията
8 066
забележки за навигацията
само Tokyo MoU, 2024 г.
пазар на морския софтуер
$1,8 → 2,9 млрд
пазар на морския софтуер
2023 → 2028, Strategy& (PwC)

Нишовият морски софтуер се купува

  • Windward → FTV Capital

    морски данни и риск

    дек. 2024

    £216 млн.

  • Danelec → GTT

    VDR и данни от кораба

    май 2025

    €194 млн.

  • NAVTOR → Accel-KKR

    електронни карти и дневници

    2020

    мажоритарен дял

UNCTAD Handbook of Statistics 2023; ISO 25862:2019; Tokyo MoU Annual Report 2024; Strategy& (PwC); uktech.news; seatrade-maritime.com; mainsights.io. Сделките са ориентири, не оценка на CompassDev.

03 · Конкуренцията

Всеки покрива едно парче. Никой не държи трите заедно.

На 21.10.2026 проучихме над 25 продукта в пет групи. Пазарът е разпокъсан.

Доказуемост и флот ↑

Калкулатори1Мобилни приложения2Електронни дневници3Майстор с хартия4Самокалибриращи се сензори5CompassDev

Компасна математика →

CompassDev · работи днесCompassDev · фаза 3
  1. 01Калкулатори
  2. 02Мобилни приложения
  3. 03Електронни дневници
  4. 04Майстор с хартия
  5. 05Самокалибриращи се сензори

  1. Калкулатори

    Смятат коефициентите от въведени курсове.

    Не издават документ и не пазят нищо.

  2. Мобилни приложения

    Сметки в джоба на офицера, понякога PDF.

    Един телефон, без подпис, без офис и флот.

  3. Електронни дневници

    Одобрени записи с подпис за целия кораб.

    Компасът е празно поле, без сметки зад него.

  4. Майстор с хартия

    Признат от всички флагове, може да мести магнитите.

    Скъпо, корабът чака, нищо не се доказва.

  5. Самокалибриращи се сензори

    Компенсират изхода си автоматично.

    Данните остават в уреда, документ няма.

Празното място, в което влиза CompassDev

Смятане на ниво майстор

Коефициенти A–E, крива и таблица, сметнати на сървъра.

Документ, който се проверява

Номериран рапорт, а в плана: всеки пеленг с час, позиция и наблюдател.

Компасът между картите

В плана: дневник, аларми и срокове за целия флот.

Оценката е по публичните материали на всеки продукт към 21.10.2026. Поименното сравнение е в пълния материал.

04 · Продуктът

Ядрото работи. Всеки следващ слой стъпва на него.

Новите слоеве се добавят, без да пипат това, което вече работи при клиентите.

работи днес

Изчисления само на сървъра

Девиация на всеки курс, коефициенти A–E, крива и таблица за 37 курса. Браузърът само показва резултата.

работи днес

Номериран рапорт

Корица и лист на девиацията в PDF, с номер от поредицата на фирмата, който не се променя.

работи днес

Флот и подновявания

Всички кораби на едно място и табло, което показва коя карта кога изтича.

фаза 1

Завъртане от мостика

Връзка към мостика за всеки кораб, без парола и без интернет. Накрая отговор: трябва ли майстор.

фаза 1

Документ с доказателства

Всеки пеленг с час, позиция и наблюдател. QR код към публична проверка на документа.

фаза 2

Компасен дневник

Проверки всяка вахта, сравнени с активната карта. Записите се заключват и не се трият.

фаза 3

Табло и аларми за флота

Срокове по флага на кораба, аларми при отклонение и пропуски, пакет документи за vetting.

фази 1–3

Правила по флагове

Кой флаг приема карта от кораба и при какви граници. Всяко правило с източник и дата.

фаза 4

Автоматично събиране

Импорт от ECDIS и VDR, после кутия, която само чете NMEA. Девиацията се смята непрекъснато.

05 · Фазите

Всяка фаза доказва нещо, преди да започне следващата.

Инвестицията отива в продукт, който вече е показал търсене, а не в предположения.

  1. Фаза 0 · сега

    Ядрото е надеждно

    4–6 седмици

    • Реално завъртане, сверено с числата на майстор

    Условие за следващата

    Майстор потвърждава сметките на реален кораб

  2. Фаза 1

    Завъртане от мостика

    2–3 месеца

    • Мобилна страница, без интернет
    • Карта с доказателства и QR проверка
    • Правила за първите 10 флага

    Условие за следващата

    3 агенти или мениджъри издават карти и плащат

  3. Фаза 2

    Компасен дневник

    2–3 месеца

    • Проверки по небесни тела, створ и жиро
    • Записи, които не се променят тихо

    Условие за следващата

    20 кораба пишат в дневника всяка седмица

  4. Фаза 3

    Флот и майстори

    3–4 месеца

    • Табло, аларми, имейли
    • Пакет за vetting
    • Потребители и роли

    Условие за следващата

    Пилот с мениджър на 30+ кораба

  5. Фаза 4

    Автоматично

    след пилота

    • Импорт от ECDIS и VDR
    • NMEA кутия само за четене
    • API към платформите за данни

    Условие за следващата

    Класификационно дружество приема подхода

06 · Принципите

Защо на числата може да се разчита.

Числата идват само от сървъра

Телефонът и браузърът показват. Документът се смята и номерира в базата, затова може да бъде проверен.

Документа го издава клиентът

CompassDev е калкулатор. Подписва капитанът, агентът, собственикът или майсторът.

Без дистанционно компенсиране

Магнитите ги мести само майстор. Затова подходът важи и за кораби под британски флаг.

Ниски разходи при растеж

React, Supabase, Stripe и Vercel, без собствени сървъри, до хиляди кораби.

Пълният материал

Числата, сравнението и икономиката са в подробен документ.

Пишете или звъннете и ще ви го изпратим лично, заедно с демонстрация на приложението.

Имейлmariela@marinextai.comТелефон+359 883 468 153